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巴黎人真人网投:悬浮工程研究从无到有的实现

时间:2021/1/13 21:20:24  作者:  来源:  浏览:17  评论:0
内容摘要:一辆银黑相间的工程原型车在成都的测试线上缓慢行驶。这是我国自主研发设计的世界上首条高温超导高速磁浮工程样机及试验线,其试验线正式上线。设计速度为620公里/小时,标志着我国HTS高速磁悬浮工程研究从无到有的实现。一些突破。据悉,高温超导高速磁浮工程样机及试验线项目位于西南交通大学...
一辆银黑相间的工程原型车在成都的测试线上缓慢行驶。这是我国自主研发设计的世界上首条高温超导高速磁浮工程样机及试验线,其试验线正式上线。设计速度为620公里/小时,标志着我国HTS高速磁悬浮工程研究从无到有的实现。一些突破。

据悉,高温超导高速磁浮工程样机及试验线项目位于西南交通大学牵引动力国家重点实验室。核查段长165米。由西南交通大学、中国中车、中铁等单位联合研发。

高温超导磁浮技术具有自悬浮、自定向、自稳定等特点,适用于未来的真空管道输送。这种高温超导磁浮列车理论上有望在低真空状态下时速超过1000公里。

中车唐山机车车辆有限公司副总经理吴胜权表示,高温超导磁浮技术利用超导体在磁场中的“钉扎”效应,实现悬浮和引导。该方法具有悬浮导引不需要实时控制,前进方向阻力小等优点。磁悬浮车辆是高速技术线路之一,具有广阔的应用和发展前景。

高温超导高速磁浮工程原型车的前端采用流线型设计,形状像子弹。不同于高速铁路上运行rails车载电源驱动,原型车是挂在一个直线电机永磁轨道的轨道,和超导悬浮装置是安装在底部的汽车更换车轮。

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